隔行如隔山，很多人不知道船员在船上干什么工作，下面我就以甲板部（船上分为甲板跟机舱两个部分）为例给大家介绍一下，船长不值班，主要关船舶安全，于公司紧密联系确保航次正常进行，大副主管船舶货物装卸及日常甲板保养，除锈油漆，加油等，二副负责驾驶台仪器及海图，做航线，三副负责消防救生设备，水头负责抛起锚及带领水手保养全船
最近有很多朋友问我船员海员，这个职业到底怎么样？行业前景如何？辛不辛苦，哪些人适合做？
我就简单说几句，总体来说，薪资待遇一直不错。受新冠肺炎疫情影响，世界海运运费飞涨，海员工资高的有些小离谱，中国台湾省的长隆集团就是例子，年终奖发了40个月的薪水。我觉得陆地工作者，如果工资比较恒定，仅够维持基础生活，那还真不如从事海员职业，一年工作三分之二的时间，可谓家庭事业两不误。船员工作有时候也很辛苦，乘风破浪，环境“封闭”，而且也会潮湿，通讯信号时好时坏，远离亲人，这都是海员的酸楚。你是否适应的了，那得自己想明白！
海员前景如何呢？总体来说，还是一片光明。以前了解的少，很多人不知道海员高收入，疫情来了，大家纷纷学习海员，这就出现海员的小“饱和”，现在海事培训班可谓是一班难求，以后上船安置也会费心思。国家对疫情防控重视，海员下船会隔离，而且隔离期间有工资，路费也要报销，费用增加。反观，东南亚籍海员，他们无需隔离，路费便宜，工资比我们船员低，中国船东越来越青睐。中国海员下一步会出现一个小低潮期，然后再回归市场的正常。
