现代快报讯天还没亮，镇江句容的小区内，杨爽就摸黑出门了。从电瓶车到公交车，到地铁，再到共享单车，换乘4种交通工具、历时两小时，她终于到达位于南京的公司。90后杨爽和爱人小赵都是双城通勤族，每天奔波在南京和句容之间。每天4小时的通勤时间里，写满双城生活的辛苦，但也承载着他们的梦想与追求。随着12月28日宁句城际的开通，杨爽等双城通勤族迎来最幸福的好消息，花在路上的时间将大大缩短，每天可以多睡会儿。
△杨爽
得知宁句城际要开通，90后夫妻从上海“撤回”句容老家
6:20，杨爽骑电瓶车从位于句容的家出发；
6:30，到达公交站台，搭乘D19路公交车；
7:40，公交车到达马群站；
7:50，从公交换乘南京地铁2号线；
8:05，2号线到达西安门地铁站；
8:20，骑共享单车到达公司。
最近的两个月，杨爽每个工作日的生活就是这样的，她每天换乘4种交通方式（电瓶车 公交车 地铁 共享单车），历时两小时到公司，开启一天的双城生活。她的爱人小赵在西安门地铁站与她分别后，继续坐地铁到新街口站，换乘1号线到软件大道站下车，然后到公司上班。双城生活给这对小夫妻带来了新鲜感，他们拍下每天从句容到南京上班的视频，传到网络上，引起了很多“双城生活”人的共鸣。
△宁句城际列车
对于年轻小夫妻来说，早起不是一件愉快的事。然而，让他俩坚持的动力就是宁句城际。杨爽坦言，她和爱人都是土生土长的句容人，此前俩人在上海工作，一个是在保险公司工作，另一个从事IT行业。“从宁句城际开工建设的那天起，我们就盼着它早点通车。”杨爽告诉现代快报记者，卡在宁句城际开通的前两个月，在上海工作的她便向公司提出申请，调回位于南京的江苏分公司，爱人小赵则是干脆辞职到南京重新找了一份工作。她说：“宁句城际开通后，我从宁句城际的黄梅站坐到马群站，再换乘2号线到西安门站，最后骑共享单车到公司，这一路要比坐公交车节省40分钟左右。我老公上班也会方便很多。”除了双城生活交通便利了，回到句容老家，能在父母身边尽孝，也是小两口选择从上海回句容的原因之一。
宁句城际的开通，让南京不再仅仅是杨爽小夫妻“上班的地方”。杨爽告诉现代快报记者，D19路公交车末班车在20:10，每天下班后不得不争分夺秒地赶到马群站，然后坐上D19公交车回家。宁句城际开通后就不一样了，下班不用那么赶时间了，而且可以和爱人在南京吃个饭，或者看个电影，再乘坐宁句城际回家。杨爽说，南京有很多机会，可以让他们大展拳脚，为美好的明天奋斗。而且，今后家人到南京来看病也方便了很多。“之前我家人到军区总院看病，都是开车到马群，然后坐地铁2号线到西安门站的。以后可以直接坐宁句城际，再换乘地铁2号线了。”
从每月1000多元到300多元，宁句城际让她大大节省路费
句容到南京不远，很多双城生活人士嫌换乘太折腾，选择自驾到南京上班。现代快报记者了解到，在句容某小区的停车场里，挂着苏A牌照的私家车占了相当大的比例。每天清晨，小区门口的公交站里，也有不少赶早班车前往南京上班的年轻人。
△宁句城际站台层
26岁的小韩也是双城通勤族的一员，她对即将开通的宁句城际充满了期待。小韩告诉现代快报记者，她上班的公司位于南京马群的仙林大道附近，住在句容开发区。平时，她每天需要开车30多分钟去上班，“早高峰有时会堵车，每天往返时间接近一个半小时”。不过，通勤时间长对小韩来说还不算什么，高昂的油费却着实让她有些心疼，“加一箱油也就用一个多星期，每个月光是加油的费就要1000多元，还要交停车费。”
曾经有一段时间，小韩为了节省路费，也尝试过乘坐公交上下班。为准时到岗，她早上7点不到就起了床，先骑10分钟电瓶车从单元楼到小区的正大门，然后乘坐约50分钟公交车到达马群地铁站，再搭乘15分钟公交车，才能到达公司，全程将近一个半小时。若是遇到堵车、雨雪天气，花费在路上的时间也要更久。“而且公交的间隔比较长，有时候要在站点等十几分钟车才会来，有一次因为等车还差点迟到。”
△宁句城际列车内的线路显示
宁句城际开通后，小韩上班要方便很多，她家所住的小区正好位于宁句城际黄梅站附近，到时候她只需要乘坐宁句城际到马群站，再骑个共享单车，就能直接到公司，全程只需要45分钟左右，黄梅站到马群站票价6元，这样一个月上班路费300多元，比开车要节省一大半的费用。小韩告诉现代快报记者，宁句城际开通后，她打算第一时间就去体验一下。
现代快报记者了解到，除了上班族，在南京上学的句容学生也不少。这样到了周末，学生乘坐宁句城际就能回家了，比乘坐大巴等方便很多。文思杰是三江学院土木工程大三的学生，老家句容。宁句城际开通后，他通过S3号宁和线、2号线、宁句城际，一路换乘到宁句城际华阳站，就到家了。他说：“今后不用再提前买票坐大巴了，还省下不少钱呢。”
实习生 付明洁 现代快报 记者 刘伟娟 刘赟/文 吉星 郑芮/摄
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