今天，“五一”假期正式开启。这几天微热的气温不断提醒着人们，属于海水和沙滩的夏天来了。
一直以来，在江苏的夏天，人们都会有一些奇怪的对话。比如“下周，我要开车带孩子去青岛看海。”“哦~我一会儿要和家人去厦门的沙滩上散散步，但是开车太远了。”
最新数据显示，江苏海岸线长度将超过1000公里。但奇怪的是，很容易让人觉得江苏是一个海岸线很长的“内陆地区”。
为什么海洋在江苏的存在感这么低？江苏人看到的是“假海”吗？
纵观中国的海岸线，从辽宁到广西，大部分省、直辖市都有全国闻名的黄金海水浴场。比如山东有青岛石老人海水浴场，厦门有野风寨海水浴场。就连经常想和江苏较劲的浙江省，在舟山朱家尖岛也有大青山海水浴场。
著名的旅游景点可以迅速提升一个城市的知名度。纵观江苏沿海三市，盐城、南通海水浴场规模都不大，比较有名的是连云港的连岛海水浴场，也是江苏省最大的天然优质海水浴场。但即使是“江苏第一”，在国内的名气也相对较弱。
那么，为什么江苏海滨旅游的品牌影响力较弱呢？
这可能要从江苏沿海的情况说起。江苏省测绘工程研究院工程师孙说，江苏海岸带位于中国沿海中部，长江、淮河下游的黄海之滨。沿海滩涂和浅海面积居全国之首，海岸带资源丰富。其海岸线北起苏鲁与山东交界处的秀珍河口，南至联兴港。岸线类型包括基岩岸线、沙质岸线、粉砂质粉砂岸线和河口岸线。受海滩自然条件的限制，船只和人根本无法进出，不适合开设海水浴场，也不利于深水良港的建设。
这种海岸是怎么形成的？早年黄河夺淮入海，携带泥沙的黄河数次南下，侵占了淮河的版图。除了河流，它还占据了淮河的入海口。两条大河携带大量泥沙，在江苏沿海堆积，填平小海湾，淹没岛屿，久而久之发展成淤泥质海滩，这也是江苏省几乎没有岛屿，海岸线比较平坦的原因。
但海滩不全是“坑”。去年7月，中国黄海(渤海)候鸟栖息地(一期)评审通过，成为中国第54处世界遗产。这个候鸟栖息地是盐城市，主要由潮间带海滩和其他沿海湿地组成。它是东亚候鸟的关键枢纽——澳大利亚，是全世界数百万只候鸟的停歇地、蜕皮地和越冬地。同时，江苏沿海还有20多条河流入海。该海域水质丰富，饵料丰富，是鱼、虾、蟹、贝类生长繁殖的理想场所。此外，淤泥质海岸地势平坦，既有利于海水的引入，又使卤水不易渗出。是一个极其有利的“煮海取盐”之地。
如果仔细观察江苏海域，可以发现江苏海域的海水以黄色为主。江苏省海洋与渔业局海岛处相关人士介绍，江苏管辖海域大部分属于黄海。从海洋学的角度看，黄海是西太平洋最大的边缘海。注入黄海的河流主要有淮河、鸭绿江、大通河、汉江等，因河流携带大量泥沙而得名黄海水。所以对于很多去过冲绳、塞班、马尔代夫、夏威夷等海岛的市民来说，他们无法接触到蔚蓝的大海。
除了沿海的“硬件条件”，从沿海城市的建设来看，1号君发现，国内著名的滨海旅游城市大多都是沿海而建，市区靠近沿海，城市与海滨融合发展。比如青岛的几个大沙滩都离市区很近，你甚至可以步行去。江苏沿海三市的主城区离海边都很远，要开车才能到海边。有网友说:“连云港的连岛滩不在市区，往返市区要坐车。门票要50元起收。我觉得不划算。还不如坐大巴，直接去青岛。”
除了沿海因素，江苏沿海城市的发展与苏南相比仍有待加强。数据显示，2019年，南通实现地区生产总值9383.4亿元，盐城达到5702.26亿元，连云港达到3139.29亿元。虽然这样的成绩在全国来说已经相当不错了，但是相比南京的1.4万亿，苏州的1.93万亿，还是有不小的差距。
历史上，中国古代靠海发展起来的大城市并不多。就江苏而言，城市发展大多依靠河流和湖泊，这些城市位于河流和湖泊的岸边，水上交通便利。尤其是长江和京杭大运河。江苏的大城市大多集中在现在的长江和古老的京杭大运河沿线。虽然近代是海运时代，但是沿海城市发展的很好。但对于江苏来说，内陆城市千百年来积累了原始的历史文化经济基础，城市格局早已成型。同时，江苏靠近中国最大的沿海城市上海，进行对外贸易和货物运输，这也加大了江苏建设海港城市的难度。
今年夏天你打算去哪里看海？
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