今天,“五一”假期正式开启。这几天微热的气温不断提醒着人们,属于海水和沙滩的夏天来了。
一直以来,在江苏的夏天,人们都会有一些奇怪的对话。比如“下周,我要开车带孩子去青岛看海。”“哦~我一会儿要和家人去厦门的沙滩上散散步,但是开车太远了。”
最新数据显示,江苏海岸线长度将超过1000公里。但奇怪的是,很容易让人觉得江苏是一个海岸线很长的“内陆地区”。
为什么海洋在江苏的存在感这么低?江苏人看到的是“假海”吗?
纵观中国的海岸线,从辽宁到广西,大部分省、直辖市都有全国闻名的黄金海水浴场。比如山东有青岛石老人海水浴场,厦门有野风寨海水浴场。就连经常想和江苏较劲的浙江省,在舟山朱家尖岛也有大青山海水浴场。
著名的旅游景点可以迅速提升一个城市的知名度。纵观江苏沿海三市,盐城、南通海水浴场规模都不大,比较有名的是连云港的连岛海水浴场,也是江苏省最大的天然优质海水浴场。但即使是“江苏第一”,在国内的名气也相对较弱。
那么,为什么江苏海滨旅游的品牌影响力较弱呢?
这可能要从江苏沿海的情况说起。江苏省测绘工程研究院工程师孙说,江苏海岸带位于中国沿海中部,长江、淮河下游的黄海之滨。沿海滩涂和浅海面积居全国之首,海岸带资源丰富。其海岸线北起苏鲁与山东交界处的秀珍河口,南至联兴港。岸线类型包括基岩岸线、沙质岸线、粉砂质粉砂岸线和河口岸线。受海滩自然条件的限制,船只和人根本无法进出,不适合开设海水浴场,也不利于深水良港的建设。
这种海岸是怎么形成的?早年黄河夺淮入海,携带泥沙的黄河数次南下,侵占了淮河的版图。除了河流,它还占据了淮河的入海口。两条大河携带大量泥沙,在江苏沿海堆积,填平小海湾,淹没岛屿,久而久之发展成淤泥质海滩,这也是江苏省几乎没有岛屿,海岸线比较平坦的原因。
但海滩不全是“坑”。去年7月,中国黄海(渤海)候鸟栖息地(一期)评审通过,成为中国第54处世界遗产。这个候鸟栖息地是盐城市,主要由潮间带海滩和其他沿海湿地组成。它是东亚候鸟的关键枢纽——澳大利亚,是全世界数百万只候鸟的停歇地、蜕皮地和越冬地。同时,江苏沿海还有20多条河流入海。该海域水质丰富,饵料丰富,是鱼、虾、蟹、贝类生长繁殖的理想场所。此外,淤泥质海岸地势平坦,既有利于海水的引入,又使卤水不易渗出。是一个极其有利的“煮海取盐”之地。
如果仔细观察江苏海域,可以发现江苏海域的海水以黄色为主。江苏省海洋与渔业局海岛处相关人士介绍,江苏管辖海域大部分属于黄海。从海洋学的角度看,黄海是西太平洋最大的边缘海。注入黄海的河流主要有淮河、鸭绿江、大通河、汉江等,因河流携带大量泥沙而得名黄海水。所以对于很多去过冲绳、塞班、马尔代夫、夏威夷等海岛的市民来说,他们无法接触到蔚蓝的大海。
除了沿海的“硬件条件”,从沿海城市的建设来看,1号君发现,国内著名的滨海旅游城市大多都是沿海而建,市区靠近沿海,城市与海滨融合发展。比如青岛的几个大沙滩都离市区很近,你甚至可以步行去。江苏沿海三市的主城区离海边都很远,要开车才能到海边。有网友说:“连云港的连岛滩不在市区,往返市区要坐车。门票要50元起收。我觉得不划算。还不如坐大巴,直接去青岛。”
除了沿海因素,江苏沿海城市的发展与苏南相比仍有待加强。数据显示,2019年,南通实现地区生产总值9383.4亿元,盐城达到5702.26亿元,连云港达到3139.29亿元。虽然这样的成绩在全国来说已经相当不错了,但是相比南京的1.4万亿,苏州的1.93万亿,还是有不小的差距。
历史上,中国古代靠海发展起来的大城市并不多。就江苏而言,城市发展大多依靠河流和湖泊,这些城市位于河流和湖泊的岸边,水上交通便利。尤其是长江和京杭大运河。江苏的大城市大多集中在现在的长江和古老的京杭大运河沿线。虽然近代是海运时代,但是沿海城市发展的很好。但对于江苏来说,内陆城市千百年来积累了原始的历史文化经济基础,城市格局早已成型。同时,江苏靠近中国最大的沿海城市上海,进行对外贸易和货物运输,这也加大了江苏建设海港城市的难度。
今年夏天你打算去哪里看海?
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