去年我市中心城区交通发展如何？市规划和自然资源局发布消息，由市交通规划院编制的《重庆市中心区交通发展2021年度报告》(以下简称《交通年度报告》)编制完成。年度报告展示并分析了中心区去年的交通建设和交通发展情况以及市民交通方式的变化。
设计:卜视觉/秦海泉
数据显示，2021年，重庆居民出行方式结构发生变化，公共交通方式分担率为55.3%，同比上升0.3个百分点，个体机动化方式分担率为35.1%，同比下降0.6个百分点。也就是说，出行时，超过一半的人会选择乘坐轨道、公交等公共交通工具。
交通建设
公路:2021年，全市新建高速公路437公里，通车里程3839公里，省际出口通道27条，同比增加3条。
铁路:2021年新开工成渝中线高铁，另有7条(段)铁路在建。在建总里程1200公里，高铁建设进入快车道，再创历史新高。
航空公司空:2021年，江北国际机场将拥有228个定期通航城市，同比增加19个，共375条航线，同比增加11个。旅客吞吐量居中国第四位。
水运:2021年，全市港口货物吞吐量1.98亿吨，同比增长20.0%；水运全年集装箱吞吐量133万标箱，同比增长16.0%，铁水联运和水水中转同比增长20%以上。
外部运输
围绕“一带一路”和西部陆海新通道建设，国际出境货运量快速增长。
全市货物运输总量增长18.8%。中欧班列(成都-重庆)开行列车4800余列，列车量和价值均居中国第一，其中重庆-渝新欧班列开行列车2470列。
首条陆海新通道上的中缅印国际联运班列(重庆-仰光-印度洋)。(资料图)邹乐摄
西部陆海新走廊方面，铁海联运班列、越南班列开行2147列，同比增长46%，跨境公路客车(重庆-东盟)开行3347列，同比增长17%。
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铁路网年平均日客运量超过300万次。
根据交通年报数据分析，随着我市轨道建设和中心城区轨道网的建成，轨道网运营效果开始显现。2021年，铁路网日均客运量300.6万人次，同比增加71.2万人次，增长31%。日均转账量100.4万笔，同比增加24.1万笔，增长31.6%。
随着轨道新线的开通，轨道逐步网络化运营，环线和5号线客流快速增加，6号线和1号线客流略有增加，最大客流区段拥堵有所缓解。
其中，环线、5号线、6号线、1号线日均客运量同比分别增长9.6万次、9.4万次、4.3万次、3.1万次；
3号线、2号线、10号线客流同比分别减少2.2万、2万、1.7万人次。
轨道交通2号线邹乐摄
这三个火车站每天的最大进出客流超过10万人次。
交通年报数据显示，去年，轨道交通日均进站客运量最大的三个车站分别是沙坪坝、观音桥、小什字站，日均进站客运量超过10万人。
日客运量在5-8万人次的铁路车站有12个，分别是:较场口、红旗河沟、南坪、谢家湾、大坪、两路口、杨家坪、重庆北站南广场、尤氏路、石桥铺、嘉州路、长生桥站。
出入境客流量前20名的车站
内环外车站客流明显增加，环行轨道换乘量持续增加。
数据显示，随着轨道交通线路建设的延伸，我市内环外的轨道站客流大幅增加。
其中长生桥、微电子园、大学城、璧山、北碚、刘加平、茶园、学堂湾、蔡佳、弹子石、回兴站日均客流量超过3万人次。
崇光、曹家湾、李佳、茶园、蔡佳等车站进出客流大幅增加，轨道交通TOD效应明显，轨道车站周边发展格局进一步显现。
进出站客流量增至前10名的车站。
值得一提的是，随着去年轨道交通的循环运营，轨道换乘量不断增加，客流分布更加均衡合理，换乘压力有所缓解。日均转账量100.4万笔，同比增加24.1万笔，增长31.6%。
换乘量超过10万的车站有:两路口、红旗河沟、重庆北站南广场、冉家坝站。
