最近有很多朋友都想知道珠海离广州市有多远是什么。今天小编特意为大家整理了相关知识来解答！还有其他网友想搞清楚珠海离广州市有多远 坐高铁，句子百科（www.sws100.com）已经为你找到了相关问题的答案，接下来一起看看吧，希望能给大家带来帮助。
一般人的端午节：
广东交通人的端午节：
这不
端午期间
广东交通建设现场
又传来了好消息
梅龙高铁
最新进展
日前
随着最后一方混凝土的浇筑完成
梅龙高铁宁江特大桥
跨225省道连续梁顺利合龙
比计划工期提前5天
这是梅龙高铁
全线最长特大桥首个连续梁顺利合龙
梅龙高铁建设现场。
此次合龙的宁江特大桥
跨225省道连续梁
位于梅州兴宁刁坊镇
连续梁全长113.5米
施工技术难度大，安全风险高
为确保连续梁顺利完成合龙，梅龙高铁项目部通过分解节点目标、合理安排工期、优化资源配置、科学制定方案、科学优化施工技术方案，强化安全、技术培训和技术交底，历时118天顺利完成连续梁合龙任务。
梅龙高铁全线最长特大桥首个连续梁顺利合龙。
宁江特大桥跨225省道连续梁
是制约标段架梁通道的重要结构物之一
本次合龙后
该标段剩余特殊孔跨桥梁
将充分参考此次施工经验
在保证质量安全的前提下
加快施工进度，确保如期完成施工
为后续的架梁施工赢得先机
也为梅龙高铁顺利贯通打下坚实基础
梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达；与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及以远地区的便捷高铁通道。同时，该项目对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。
珠机城际二期
最新进展
近日
随着连续梁最后一个节段完成浇筑
珠机城际二期鹤洲以东引桥部分
实现了全面贯通
为下一步桥面附属结构的施工
以及项目其他部分的预制梁架设创造条件
浇筑作业现场。
浇筑作业现场。
珠机城际二期
珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道形式穿过大横琴山后，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。
项目从横琴井湾隧道以西就进入了东引桥，随后是金海大桥磨刀门主航道桥、鹤洲岛引桥，向西则是金海大桥白藤河航道桥，整个项目正朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺。
据了解，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，目前处于桥面附属设施施工阶段，等候铺轨施工的开展。而珠机城际二期的关键节点——金海大桥磨刀门主航道桥钢梁架设已完成超80%，预计6月初大桥边跨钢梁合龙，8月主体结构合龙。
珠机城际二期沿线
设置井湾站、三灶东站和珠海机场站
并预留未来建设鹤洲南站条件
井湾站效果图。
三灶东站效果图。
珠机城际二期工程建成后
从珠海机场到拱北只需25分钟
可将珠海、广州、佛山
及澳门城轨铁路连成一体
对提升珠海市城市发展空间和
完善珠三角城际铁路路网具有重要意义
来源：羊城派、珠海特区报、广东交通
