大家好，来为大家解答以上问题。汽车抖动是什么原因，汽车抖动很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 要启动发动机，必须有三个重要的、不可或缺的因素，即燃油、空气和火花。如果这三个因素受阻不畅，也会造成发动机运转不畅。这时抖动现象就会随之而来。
2、 1.在加速的过程中，会出现一踩油门就气喘吁吁，突然反应迟钝的现象。有时候，这种现象在车辆怠速的时候是很正常的，好像什么都没发生过一样。
3、 2.加速到一定速度时，会有断断续续的抖动，有点像车辆在地面上跑过减速带的感觉。3.刚开始车冷的时候还好，过了一段时间车热了就开始抖。
4、 发动机静止时，发动机抖动，怠速不稳。一般节气门脏了，清洗一下就好了。也有可能只是简单的老火花塞故障。有时候，换一套火花塞，不用药会自动痊愈；基本上一般火花塞的建议更换里程在5万公里左右。但如果火花塞没有改善，可能是连接火花塞的导线(老款)、高压线圈或连接器有问题。通常这类问题要到修理厂才能解决，所以不能自己动手DIY问题。
5、 有些晃动现象只有在刹车时才会发生。这种晃动往往会让驾驶员不确定是否要继续踩下制动踏板。制动系统的基本原理是刹车片摩擦制动盘或制动鼓，降低轮胎的滚动速度，使车辆停下来。如果制动系统的轴承，或者制动盘或制动鼓不平，甚至变形，当我们踩下制动踏板时，就会抖动。此时的抖动可能是来自踏板反馈的抖动(这种现象是一定的)，但也可能伴随着车身的轻微抖动。车辆的盘片变形不平整的原因可能是刹车片材质太硬，或者热胀冷缩(比如盘片还很热的时候遇到冷水)。前期可以通过车床加工恢复圆盘的平面度。现在几乎所有的碟片组件都是直接更换来修复这个问题。包括轴承故障，将更换轴承组件而不是单个轴承。
6、 当车辆行驶时，它会抖动。因为轴承的原因，球头自然磨损或者变形。其实很多轻微的变形是肉眼完全察觉不到的，但是车速越快，离心力越大，轴承变形造成的摆动效应就会越明显。所以速度越快，抖动越大。除此之外，传动轴的变形也会有类似的感觉。除了轴承和传动轴，就连连接车轴的和尚头机构也可能是造成抖动的元凶。因为全新的和尚头，虽然是可以360度旋转的关节机构，但是本身的间隙也是很紧的，不是松散的机构。但是，使用一段时间后，这种接头会磨损，以至于最终会变形或损坏。尤其是爱开快车的朋友，车的和尚头破得更快。至于传动轴部分，最常见的是前驱车传动轴防尘罩破裂，导致润滑油流失，使接头沾染灰尘污垢，加速接头磨损变形。
7、 车在行驶的时候感觉方向盘在抖，就是怀疑轮胎有问题，因为胎压不正确，轮胎螺丝锁紧的磅数不正确，过度磨损，胶质老化.都可能造成轮胎的变形。当轮胎变形，不是真的圆的时候，会导致车身或者方向盘在滚动的时候抖动。
8、 如果轮胎本身没有问题，可能是车轮平衡性差，但是到了一定的速度，就会出现抖动的问题或者是轮胎四轮定位和跟不圆的问题。有时候花钱做四轮定位，还是有问题？因为包含轮胎的底盘机构是由一堆运动部件组成的，如转向器、转向器拉杆、连杆、球节、衬套、轴承等。这些运动部件在使用一段时间后，经常受到外力拉扯，确实会开始逐渐变形损坏。当出现圆的不圆，紧的不紧，直的不直的现象时，车轮只是在跑的时候不停的抖动。最简单的来说，即使是轮架划伤路边安全岛，也可能造成行驶时晃动的问题。
