大家好，来为大家解答以上问题。二手迈腾和帕萨特哪个好，迈腾和帕萨特哪个好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 2017款大众帕萨特的车身尺寸长4870mm，宽1834mm，高1472mm，完全符合目前国内中级车的标准。同时，新一代帕萨特的轴距达到了2803mm(老款为2775mm)。外观上，新一代帕萨特的线条比较简洁，饱满张扬的车头是最大的尺寸，尽显大众的风范。在它低调奢华的气质中，隐隐透露着满满的霸气。
2、 新迈腾上市，没有明显优惠幅度；上市已久的帕萨特，在终端市场已经可以拿到4万左右的优惠幅度。考虑到终端市场的情况，我们选取了全新迈腾的第二顶配车型和帕萨特2.0T排量的顶配车型进行对比。这两款车型的配置丰富度都达到了很高的水平，完全可以满足朋友们感受德系车品质的需求，而且两款车在终端市场的价格也比较接近。
3、 新帕萨特采用了美版新帕萨特的外观，是该车的中期大改款车型，不是换代车型。外观上，与现款相比，新车的引擎盖增加了更多的立体线条，格栅也从之前的三条变成了现在的两条。根据配置的不同，还有舒适豪华的带竖条的格栅样式。大灯的造型和内部结构都发生了变化。大灯依然采用远近光分离的设计，并提供LED大灯供用户选择。同时，日间行车灯的造型也有所变化。前保险杠变化不大。
4、 从车身尺寸可以看出，两款车型都是标准的中级车。全新平台的迈腾在整车尺寸上不如帕萨特，而突出的长轴距设计让人对其内部空间充满期待。
5、 体型对比。
6、 外观对比。
7、 前脸细节对比。
8、 侧面外观细节对比。
9、 车尾外观细节对比。
10、 轮毂对比。
11、 虽然从审美的角度来说，帕萨特不一定过时，但与采用全新设计的迈腾相比，还是有不小的差距。大众品牌全新的家族式前后造型元素完全用在迈腾上，帕萨特经过中期改款，在原车型上略有修补。虽然前脸造型也有一些新的家族式特征，但是车尾比较熟悉。
12、 内饰和配置：迈腾的内饰更时尚，帕萨特的配置丰富。
13、 内饰整体对比。
14、 驾驶员控制区域的比较。
15、 中控操作区对比。
16、 驾驶座左侧控制区域对比。
17、 天窗的对比。
18、 配置差异对比。
19、 内饰设计部分，迈腾自然得到了大众品牌全新的内饰布局和造型，而帕萨特依然在老款的基础上进行了小幅调整。实际效果是迈腾的内饰更年轻时尚，帕萨特的内饰充满经典气息。配置方面，迈腾配备MIB系统，带全景天窗，屏幕更大，帕萨特在主动驾驶辅助和舒适性配置方面更丰富。
20、 从下面的空间对比可以看出，两款车型的空间表现基本处于同一水平，但帕萨特对后排乘客的照顾更加贴心，不仅配备了加热座椅，还提供了小桌子；相比之下，迈腾通过后排自动空调和更舒适的空气头枕来显示其品质感。如何选择取决于你的具体需求。
21、 座位对比。
22、 乘坐空间对比。
23、 两款车都搭载了大众第三代EA888 2.0L涡轮增压混动喷气发动机，动力输出调教和变速箱匹配完全相同，所以动力表现基本处于同一水平。
24、 如果你看重高科技的配置和新颖的设计，迈腾是更适合你的选择，尤其是预算充裕的话，还可以体验一把全液晶仪表盘的惊艳；而如果更注重性价比和实用性的话，帕萨特是最好的选择，尤其是考虑到目前终端优惠幅度较大。虽然这次对比的帕萨特2.0T顶配车型官方指导价达到29万，但是优惠后的终端价格仍然低于迈腾的第二顶配车型，可谓是绝佳的选择。
25、 2017款大众帕萨特的设计一直很符合国内大众的审美。当然，新帕萨特也不例外。新帕萨特的外观设计采用了大众家族最新的设计元素，与很多大众新年车型保持一致。三横幅镀铬进气格栅简洁、大气、动感、时尚；犀利的熏黑大灯传递出动感霸气的信息，来自奥迪的LED元素为新帕萨特增添了一丝时尚气息。倒梯形的雾灯搭配梯形下方的进气格栅，让整个前脸看起来极为和谐；更多拉长设计元素的应用，让整车显得更宽、更低、更有力量。
26、 新帕萨特的整体风格想必大家都很熟悉，但也能感受到细节上的变化。与现款车型相比，它使用了更少的木质装饰板，整体感觉更加简洁年轻。而且用料和做工都保持了这个级别车型的水准。更多的横条装饰也让中控的视觉效果更加宽敞，上深下深的组合让内饰看起来更加明亮。新帕萨特多媒体系统采用8寸触摸屏，分辨率和响应速度都非常好，功能主流。它还支持与苹果和安卓手机的智能互联。
